Bomba gruesa de la mezcla 200NJ-530
• Los rebordes de la entrada y del mercado de bomba se producen según el estándar nacional actual, que es conveniente para la instalación de la tubería;
• La bomba uso principal modo de transmisión directa, con alta eficacia de la transmisión. Según las necesidades de usuarios puede también utilizar el modo de transmisión de la correa;
• Canal de flujo ancho, buen funcionamiento antibloqueo;
• Adopte el sello de la combinación del impeledor que embala o el sello mecánico para no asegurar ninguna salida de la mezcla de la escoria;
• El uso de la tecnología de diseño de la confiabilidad se asegura de que el tiempo medio de buen funcionamiento (MTBF) de la máquina entera esté mejorado grandemente;
• El transporte métrico se lubrica con aceite fino, y el sistema de la lubricación y de enfriamiento razonablemente se fija para asegurarse de que los funcionamientos que llevan en la mejor temperatura;
• Adopte el último método de la teoría de diseño moderno y de diseño de la optimización (uso integrado del cad, del CFD, de CAPP y de otras tecnologías) para asegurar funcionamiento hidráulico excelente, eficacia alta y desgaste bajo;
• El diseño estructural, comparado con la bomba ordinaria de la mezcla, el diámetro de la entrada de la bomba es más grande, el número de cuchillas del impeledor se reduce, y el inductor se añade para asegurarse de que la bomba tiene funcionamiento excelente de la cavitación y la capacidad de transportar la mezcla de la concentración de gran viscosidad y alta;
Parametrización para la optimización del tratamiento de la bomba de NJ
Tipo |
Gire la velocidad n r/min |
Flujo Q m3 /h |
Elevación H m |
Eficacia η % |
Poder del eje PA kilovatio |
NPSH | Motor | Tipo de impulsión | Diámetro | ||
Poder kilovatio |
Número de postes P |
Mercado milímetro |
Entrada milímetro |
||||||||
200NJ-530 |
980 | 480,0 | 35,6 | 54,8 | 84,7 | 2,2 | 132 | Isocinético | 200 | 300 | |
800,0 | 34,2 | 73,1 | 101,8 | 2,6 | 160 | ||||||
960,0 | 33,2 | 74,6 | 116,2 | 3,6 | 200 | ||||||
940 | 460,4 | 32,7 | 54,6 | 75,1 | 2,0 | 132 | Desplazamiento | ||||
767,3 | 31,5 | 72,8 | 90,2 | 2,4 | 160 | ||||||
920,8 | 30,5 | 74,3 | 102,9 | 3,3 | 200 | ||||||
900 | 440,8 | 30,0 | 54,4 | 66,1 | 1,9 | 110 | |||||
734,7 | 28,8 | 72,5 | 79,5 | 2,2 | 132 | ||||||
881,6 | 28,0 | 74,0 | 90,7 | 3,0 | 160 | ||||||
860 | 421,2 | 27,4 | 54,2 | 58,0 | 1,7 | 90 |
6 |
||||
702,0 | 26,3 | 72,2 | 69,7 | 2,0 | 110 | ||||||
842,4 | 25,5 | 73,6 | 79,5 | 2,8 | 132 | ||||||
820 | 401,6 | 24,9 | 53,9 | 50,5 | 1,5 | 90 | |||||
669,4 | 23,9 | 71,8 | 60,7 | 1,8 | 110 | ||||||
803,3 | 23,2 | 73,2 | 69,3 | 2,5 | 132 | ||||||
780 | 382,0 | 22,5 | 53,6 | 43,7 | 1,4 | 75 | |||||
636,7 | 21,7 | 71,5 | 52,5 | 1,6 | 90 | ||||||
764,1 | 21,0 | 72,9 | 59,9 | 2,3 | 110 | ||||||
740 | 362,4 | 20,3 | 53,3 | 37,5 | 1,3 | 75 | |||||
604,1 | 19,5 | 71,1 | 45,1 | 1,5 | 90 | ||||||
724,9 | 18,9 | 72,5 | 51,4 | 2,1 | 110 | ||||||
200NJ-530A |
980 | 447,3 | 30,9 | 56,0 | 67,2 | 2,2 | 110 |
6 |
Isocinético | ||
745,5 | 29,7 | 74,6 | 80,7 | 2,5 | 132 | ||||||
894,6 | 28,8 | 76,1 | 92,1 | 3,2 | 160 | ||||||
740 | 337,8 | 17,6 | 54,5 | 29,7 | 1,3 | 30 |
8 |
||||
562,9 | 16,9 | 72,6 | 35,7 | 1,4 | 37 | ||||||
675,5 | 16,4 | 74,1 | 40,8 | 1,8 | 45 | ||||||
200NJ-530B |
980 | 412,0 | 26,2 | 56,0 | 52,5 | 2,2 | 90 |
6 |
Isocinético | ||
686,7 | 25,2 | 74,6 | 63,1 | 2,4 | 110 | ||||||
824,1 | 24,4 | 76,1 | 72,0 | 2,9 | 132 | ||||||
740 | 311,1 | 14,9 | 54,5 | 23,2 | 1,3 | 37 |
8 |
||||
518,5 | 14,4 | 72,6 | 27,9 | 1,4 | 45 | ||||||
622,2 | 13,9 | 74,1 | 31,9 | 1,7 | 55 |
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